469-P5-HI-A20-E | جنرال إلكتريك

وصف المنتج
إن SR469-P5-HI-A20-E من GE Multilin وهو جزء من خط ترحيل إدارة المحرك SR 469. تم تصميم هذه الوحدة بمراحل ثانوية CT بقدرة 5 أمبير. تم تصميم المرحلات SR 469 للاستخدام مع المحركات ذات الجهد المتوسط، مما يوفر إدارة وحماية متكاملة. تحتفظ AX Control بمخزون متوفر لعدد من مرحلات Multilin SR 469 المختلفة. 

يوفر SR469-P5-HI-A20-E طاقة تحكم تبلغ 70-265 فولت تيار متردد و90-300 فولت تيار مستمر. تحتوي هذه الوحدة على لوحة أمامية محسنة. ومع ذلك، إذا كنت بحاجة إلى وحدة يمكن استخدامها في بيئة قاسية، فيرجى الرجوع إلى قائمتنا الخاصة بـ SR469-P5-HI-A20-EH، والتي تشبه هذه الوحدة في كل شيء باستثناء البيئة القاسية الإضافية المتوافقة طلاء. 

يحتوي SR469-P5-HI-A20-E على لوحة أمامية مصممة جيدًا توفر سهولة الاستخدام. تتضمن اللوحة واجهة منفذ برنامج RS-232 بمعدل باود 9600، قابلة للبرمجة حتى 19200 باود. تحتوي هذه اللوحة على مقبض سحب يمكن إغلاقه لمنع أي نوع من الإزالة غير المصرح بها. تحتوي اللوحة الأمامية على شاشة LCD كبيرة بسعة أربعين حرفًا. يمكن للمستخدمين رؤية الرسائل التشخيصية مثل الرحلات أو الإنذارات محليًا من خلال هذه الشاشة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي اللوحة على مؤشرات حالة المحرك والإخراج، ومؤشرات الوحدة، ولوحة مفاتيح رقمية، ومفاتيح التحكم والبرمجة، بما في ذلك زر إعادة الضبط والهروب والقائمة، ومفاتيح القيمة التي ستسمح للمستخدمين بتغيير قيم نقطة الضبط. 

ستوفر أدلة GE Multilin وأدلة المستخدم مزيدًا من التفاصيل حول هذه الوحدة، بما في ذلك المعلومات المتعلقة بالتركيب والتعامل والسلامة والصيانة. يمكن أن يساعدك AX Control في استبدال الأدلة إذا لم تعد النسخ الأصلية بحوزتك.  الأسئلة المتداولة حول SR469-P5-HI-A20-E ما الذي يجب فعله بشأن التحيز غير المتوازن للسعة الحرارية وعوامل التحيز K مع مرحل إدارة المحرك GE SR469-P5-HI-A20-E؟ مع وجود مرحل إدارة المحرك GE SR469-P5-HI-A20-E الذي يحتوي على انحياز غير متوازن للسعة الحرارية، يجب تمكينه من استخدام السعة الحرارية بحيث تتم إضافة تأثير التسخين لتيارات التحيز غير المتوازنة إلى السعة الحرارية. مع وجود انحياز غير متوازن لعامل K، يتم حساب القيمة من خلال مساهمة التيار السلبي الذي يتدفق في الدوار بسبب عدم توازن العامل K. هناك صيغة تعتمد على إحصائيات البيانات التجريبية للحرف "K"، وهي تساوي 230 مقسومًا على تيار الجزء الدوار المقفل لكل وحدة، والتي تكون كلها مربعة. أمبير الدوار المقفل = 631 بالمائة FLA أو 6.31 مضروبًا في FLA. ما هي نسبة المنحنى الساخن والبارد لهذا المرحل SR469-P5-HI-A20-E؟ باستخدام أوراق البيانات من مرحل SR469-P5-HI-A20-E، يتم تعيين نسبة منحنى الوقت الساخن والبارد الآمن على 16/18 وهو ما يساوي 0.89. يتم حساب نسبة المنحنى الساخن والبارد ببساطة عن طريق قسمة وقت التوقف الآمن الساخن على وقت التوقف الآمن البارد، ويمكن استخدام منحنى الحدود الحرارية للمحرك أيضًا.
 






ما هو الحد الأقصى لتصنيف انحياز كاشف درجة حرارة المقاومة للمرحل SR469-P5-HI-A20-E؟
الحد الأقصى لتقدير انحياز كاشف درجة حرارة المقاومة هو إعدادات تم ضبطها على تصنيف العزل أو تم ضبطها على مستوى أقل قليلاً. لضبط أقصى انحياز لكاشف درجة حرارة المقاومة على عزل الفئة F، يجب أن يتم تصنيفه عند 155 درجة مئوية في المحرك.

يوصي الساخنة

طلب صورة / فيديو

إنه مثل وجود المتجر يأتي إليك!  

طلب السادسديو/صورة